Pulsar RS200 ABS

$65,699.00

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¿Alguna vez has alcanzado máxima velocidad en una carretera? ¿Sabes qué se siente pertenecer a nivel superior de motociclistas? Lo harás ahora. La experiencia de una oleada de adrenalina al manejar una RS200 es sensacional. Llegó la moto para aquellos que no se dejan vencer y les encanta dejar huella en cada curva y esquina.

La nueva Pulsar RS200, de la marca Bajaj, es el resultado de una continua evolución de la cultura Pulsar en nuestro país. No sólo ha cambiado su diseño, forma o rendimiento, sino que ha nacido la Pulsar más rápida hasta hoy.

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CARACTERÍSTICAS

RENDIMIENTO

  • 4 válvulas, DTS-i, Triple bujía
  • Sistema de inyección de combustible
  • Refrigeración por líquido
  • Caja de cambios con 6 velocidades

¿Qué mantiene a este monstruo cargado y rugiendo a toda velocidad? Es la triple bujía con 4 válvulas y DTS-i creando la Pulsar más rápida y con mayor potencia. El sistema de inyección de combustible proporciona una entrega de potencia sin precedentes al tiempo que garantiza una combustión eficiente.

La Pulsar RS200 es superior cuando se trata de rendimiento. Su caja de cambios de 6 velocidades le permite llegar a otro nivel de aceleración.

ESTILO

  • Diseño carenado completo (Full Fairing)
  • Escape de competencia
  • Manubrio cómodo
  • Diseño de tablero con límite de revoluciones
  • Luces traseras de Crystal LED
  • Rines de aluminio 

La nueva Pulsar RS200 tiene un estilo que no dejará que pases desapercibido por las calles y carreteras de nuestro territorio. Mezcla potencia con cada centímetro de su imponente chasis. Toma el diseño completo de carenado aerodinámico y lo lleva más allá de lo límites sobre lo visto hasta hoy. Las luces traseras de Crystal LED de alta intensidad hacen que los espectadores que te vean conducirla por las calles se conviertan en admiradores instantáneos. El diseño del tablero con límite de revoluciones, completa el look atrevido de la nueva Pulsar RS200.

SEGURIDAD

  • Anti–Lock Braking System (ABS)
  • Doble faro de alta intensidad
  • Frenos delanteros y traseros de disco.

La nueva Pulsar RS200 protege al motociclista en cualquier carretera de nuestro país. Lo que hace segura a esta bestia son los frenos tipo pétalo, tanto delantero como trasero, las pinzas BYBRE y el cilindro maestro que proporcionan un rendimiento óptimo de frenado. El rotor delantero de 300mm evita que la rueda delantera se bloquee en situaciones de frenado. Las funciones de frenado son realizadas por un rotor de freno de 230 mm por detrás.

El sistema de frenos ABS, que trae la Pulsar RS200, proporciona un rendimiento de frenado excepcional dando al piloto un control total de la bestia a toda velocidad. El disco tipo pétalo fusionado con el sistema ABS nos brinda una mejor una experiencia de frenado progresivo.

CONFORT

  • Postura de conducción cómoda
  • Cuadro Perimetral
  • Suspensión trasera: suspensión Monoshock Nitrox
  • Suspensión delantera: suspensión con émbolos anti-fricción

Los clip-ons verticales y las clavijas traseras del pie complementan la postura de conducción del motorista, la hacen cómoda para viajes largos. Incluso las agarraderas del pasajero están diseñadas para ofrecer una posición óptima de asiento para el pasajero. Al mismo tiempo la moto brinda un aspecto equilibrado. El corazón de la dinámica de manejo es el marco perimetral de acero prensado, que proporciona rigidez lateral que no sólo es útill para las curvas, sino también para una frenada brusca a velocidades más altas. La suspensión es manejada por una horquilla telescópica delantera y un Monoshock Nitrox posterior de 5 niveles de ajuste. ¡Atrévete a concocerla!

Tipo SOHC – 4V – Refrigeración por líquido
Potencia máxima 24.50 @ 9750 (Ps @ RPM)
Torque máximo 18.3 @ 8000 (Nm @ RPM)
Velocidad máxima 154 Kmph
Desplazamiento 199.5 cc
Distancia entre ejes 1352 mm
Largo x Ancho x Alto 1999 mm x 759 mm x 1114 mm
Despeje del suelo 157 mm
Suspensión delantera Telescópicas delanteras bocina antifricción y 120 mm recorrido
Peso en seco 165 Kg
Tanque de combustible 13 L
Suspensión trasera Amortiguador monoshock nitrox con 110 mm de recorrido
Tipo de freno delantero Disco sencillo de 300 mm de diámetro con ABS
Llanta delantera 100/80-R17, 52P, sin Cámara
Freno tipo trasero Disco sencillo de 230 mm de diámetro
Llanta trasera 130/70-R17 61P sin Cámara
Sistema Arranque eléctrico directo
Luz delantera (luz de cruce) Luz de proyector de 55 W
Luz delantera (luces altas) Luz elipsoidal de 65 W